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www.476800.com:5款新车上市,一汽-大众大众品牌2018迎来产品大年

2018-01-16 22:20

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5款新车上市,一汽-大众大众品牌2018迎来产品大年

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2017年一汽-大众在仅有7款车型,且缺少最热门的SUV车型的情况下,交出了一份跑赢大市的成绩单。1月15日,一汽-大众在年度业绩沟通会上宣布了旗下大众品牌全年累计销量:140.5万辆,同比增长6.8%,完成了预期销量目标。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添(Martin Jahn),一汽-大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌出席一汽-大众大众品牌年度业绩沟通会。一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理杨慕添(左),一汽-大众销售有限公司总经理董修惠(中)、一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌(右)出席一汽-大众大众品牌年度业绩沟通会而从具体车型的销量来看,一汽-大众更加底气十足。其中,迈腾无疑是一汽-大众大众品牌的最佳“名片”,2017年全年累计销量达21.33万辆,同比增长28.4%,且连续11个月领跑B级车市场,成为了当之无愧的B级车“跑量王”。大众品牌的A级车“三驾马车”同样堪称凶猛,捷达、速腾以及宝来去年全年销量分别为32.3万辆,32.9万辆和24.8万辆,累计销量达到了90万辆,占比大众品牌整体销量的64%。高尔夫家族(含高尔夫?嘉旅)2017年共计售出新车20.73万辆,其中高尔夫?嘉旅2017年累计销量达4.87万辆,同比增长60.5%;CC车型共计售出2.33万辆。分析人士指出,虽然2017年是是一汽-大众的“产品小年”,整个乘用车市场的大环境也很低迷,但是一汽-大众大众品牌仅凭7款车型就销量超过140万辆,成功完成了年度销量目标,单车效率在行业内堪称第一。此外,一汽-大众于2016年推出的蔚领车型也值得一提,在旅行车市场不被看好的情况下,销量屡创新高:2017年全年售出新车6.09万辆,虽然绝对销量不及一汽-大众大众品牌旗下其他热销车型,但蔚领以一己之力扛起了家用旅行车市场的崛起大旗,让中国旅行车市场规模增长超300%。2018开启SUV“元年”可以说,蔚领的出现在一定程度上弥补了是一汽-大众缺少SUV车型的销量损失,但在SUV细分市场持续火爆的大背景下,一汽-大众也正在积极推动SUV项目的落实,以期通过最符合中国市场的产品做到“后发制人”。一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠介绍,2018年,立足新起点的一汽-大众大众品牌将迎来产品大年,不仅将推出5款重磅新车,更将在营销、体系方面不断创新,向着145万辆年度销量目标发起冲击。据悉,2018年第三季度,一汽大众将推出大众品牌旗下首款SUV车型T-Roc,由此终结一汽-大众大众品牌没有SUV车型的历史。从名称上来看,T就是Time的缩写,指时间与时代;Roc同音Rock,是摇滚、岩石和鹰的意思,摇滚象征着年轻、活力,T-Roc连在一起,即Time to Rock,传递着未来、自信,这也预示着一汽-大众大众品牌年轻化时代的到来。一汽大众将推出大众品牌旗下首款SUV车型T-Roc这款一汽-大众大众品牌旗下首款SUV车型T-Roc定位于A级主流SUV,将采用大众汽车最新的横置发动机模块化平台(MQB)打造。董修惠透露,在T-Roc欧洲原本车身上,一汽大众做出了一些大胆改造,使其更加适应中国市场。“首先就是轴距上再加长,造型风格针对中国市场,尤其是配置方面做了大量的改造。所以说这个车按照我的定义来讲,按照我的描绘来讲,就是更具备大众品牌的一贯的风格,更锐化。大家看到之后第一感觉可能跟我的感觉是一样的,更锐化,更适应中国市场。此外,配置和安全性的一些装备都会有大幅度的提升。”为了这一款里程碑意义的车型,一汽大众为其配套了充足的产能,于去年10月份正式建成投产的佛山工厂二期将作为T-Roc的主要生产地,该工厂具备60万辆的年产能,并拥有先进的现代化设施与技术。除了T-Roc之外,一汽大众在今年四季度还将发布一款中高端SUV,目前,这款车的信息尚处保密阶段,但作为一汽-大众SUV家族核心战略车型,新车有望在造型设计、科技配置等各个方面有所突破。T-Roc 内饰虽然一汽大众的SUV车型有些“姗姗来迟”,要想在目前竞争最为激烈的A级SUV市场杀出重围并不容易,但按照一汽-大众大众品牌在每个车型都是各自细分市场冠军的作风,T-Roc必将充满野心。业内分析,在大众品牌的号召力以及众多“爆款”车型作为口碑支撑的前提下,不排除T-Roc将一炮打响的可能性。与此同时,不难看到大众意图以紧凑级车型打入年轻化市场的决心。面向未来,大众汽车也将开启一轮广泛的SUV攻势。此外,预计到2020年,一汽-大众大众品牌将有5款新能源产品投放市场。2018年销量目标“剑指”145万辆事实上,除了两款SUV车型之外,一汽大众还有3款全新轿车产品加入2018年车市“战局”,包括基于MQB平台的全新一代宝来、全新一代CC和新高尔夫?嘉旅,在完成产品补强之后,一汽大众大众品牌的市场覆盖度也将从现在的40.5%上升到70%以上。在产品密集投放下,一汽-大众的全新工厂正在紧锣密鼓地建设。2018年,长春、佛山、青岛、天津四座全新工厂将陆续建成投产,形成覆盖东北、西南、华南、华东、华北的全国五大战略布局。同时,国内规模最大、技术最先进的整车试验场也将于今年全面建成。“由于新产品大多在下半年投放,因此对今年的销量增长影响有限。”董修惠表示,基于新产品投放节奏,以及去年全年140.5万辆的实际销量,一汽-大众大众品牌将2018年的目标锁定在了145万辆,虽然不到4%的增幅外界看起来有些保守,但相比于2017年整个乘用车市场1.4%的微增长幅度来看,一汽大众选择的是“稳中求进”的发展道路。尤其值得一提的是,在一汽-大众全面推进“相生共赢2.0”战略中,除了销量领先的预期之外,还重点提到了“情切大众”和“相携伙伴”、“创新共赢”三个重要维度。其中,“情切大众”即聚焦客户,坚持“客户第一”的价值理念,构筑完善的客户体验;而“相携伙伴”,即建立新的厂商盈利共同体,帮助经销商伙伴可持续健康发展;创新未来,即以营销创新驱动共同发展。一汽-大众将在客户数据应用、新能源汽车、新品牌、智能互联等领域进行积极探索,引领未来。在一汽大众看来,最终的销量表现只是水到渠成。董修惠总结,一汽大众的成功“赢在体系、赢在创新、赢在拼搏”。其中,就“赢在体系”而言,首先企业27年以来形成了强大的品牌认知和品牌口碑,由此拥有了超过一千万辆的强大客户基盘,口口相传。其次,作为一个企业来讲,一汽大众对中国汽车市场有强大的把握能力,这体现在研发能力、质保水平,甚至生产组织,供需管理等等。第三就是一汽大众的营销团队,一汽大众拥有一整套市场知识积累,构成了整个营销体系独有的体系能力。在进入中国27年后,作为一家老牌合资车企,一汽-大众非但没有显露出一丝疲惫,反而摆出一副前所未有的进击姿态,随着产品线的日益完善以及创新体系深化,相信一个更加强大的一汽-大众已经整装待发。

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